Les US envoient un avion de commandement de guerre à Munich

Le système américain de circulation de l’air frais a utilisé un avion JSTARS (programme de surveillance radar et d’assaut d’objectifs) en Allemagne, basé sur un facteur de circulation d’air récemment publié aux États-Unis dans L’Union européenne et la circulation de l’air fait la une des journaux africains. Un avion d’administration de lutte E-8C affecté à la 116ème escadrille de contrôle aérien, Robins Fresh air Power Basic, Géorgie, a fait escale à Ramstein Oxygen Basic, en Allemagne. Cet avion constituera la base principale de l’armée de l’air américaine pour les opérations de lutte et la surveillance des objectifs en surface. Sa mission principale sera de donner aux commandants de salles de cinéma une atmosphère et une surveillance de la surface afin de soutenir les procédures chirurgicales d’assaut et le ciblage qui contribuent au report, au dysfonctionnement et à la dévastation des attaques de l’ennemi. Joint STARS développé à partir de U indépendant. S. Les applications de pression de l’armée et de l’oxygène développent la technologie moderne pour reconnaître, découvrir et attaquer l’armure de l’adversaire à des distances au-delà de la région des troupes. En 1982, les programmes ont été fusionnés et le programme You.S. La pression du flux d’air est devenue le courtier direct. Les technologies d’unité de raisonnement et de détection de l’E-8 ont été développées et évaluées dans le plan expérimental tacite bleu clair. L’excellent engagement a été accordé à la société Grumman Aerospace en septembre 1985 pour seulement deux solutions d’avancement E-8A. Les sous-systèmes radar et ordinateur portable situés autour de l’E-8C peuvent obtenir et afficher des informations complètes sur le champ de bataille lors de poussées en surface. Les informations sont relayées en temps quasi réel sur les stations au sol populaires de l’Armée et du Corps des Marines, ainsi qu’à d’autres nœuds de commandement, de poignées, de communications, vol en avion de chasse d’ordinateurs portables et de renseignements ou de C4I. La E-8C est en réalité une cellule commerciale de la flotte du Boeing 707-300 modifiée, largement rénovée et révisée avec tous les sous-systèmes de radar, de télécommunication, de traitement et de contrôle chargés d’atteindre son objectif opérationnel. L’élément extérieur le plus remarquable est sans aucun doute le radôme de forme allongée, formé de canoës, prolongé de 27 pieds (8 verges) au-dessous du fuselage qui abrite l’antenne longue portée de 7,3 mètres (24 pieds) pour la recherche latérale. Le déploiement de JSTARS dans la salle de cinéma européenne affiche You.S. engagement envers nos alliés et nos conjoints de la région.

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