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Boeing cherche 10 milliards

Mardi, janvier 21st, 2020

Boeing Co. discute activement avec certaines des plus grandes banques du monde, recherchant des prêts pouvant atteindre 10 milliards de dollars combinés pour couvrir les coûts de l’immobilisation de son avion 737 MAX. Et selon CNBC, le crédit de la compagnie aérienne manufacturière est encore suffisant pour avoir déjà obtenu 6 milliards de dollars auprès de Citigroup, Bank of America Merrill Lynch, Wells Fargo et J.P.Morgan. Le 737 MAX a été impliqué dans deux accidents distincts à deux mois d’intervalle l’année dernière, tuant 346 passagers et membres d’équipage. Il a été cloué au sol par la Federal Aviation Administration en mars 2019, et Boeing a dû faire face à des revers après avoir tenté de faire certifier l’avion pour le vol. Les 10 milliards de dollars aideraient à couvrir les coûts pour Boeing, qui a subi un énorme coup financier et a cessé de produire davantage de 737 MAX.

Mais l’échouement a également coûté à d’autres qui font affaire avec Boeing – notamment les compagnies aériennes et les fabricants de pièces. Spirit AeroSystems, par exemple, qui fabrique des fuselages et d’autres pièces pour le 737 MAX, a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’il mettrait à pied 2 800 travailleurs. Les compagnies aériennes ont perdu plus d’un milliard de dollars de revenus au cours des 10 derniers mois, E-Séminaire et Boeing a pris une charge avant impôts de 5,6 milliards de dollars en juillet dernier pour indemniser ses clients pour l’échouement. « Les développements récents suggèrent une reprise plus coûteuse et plus longue pour Boeing afin de rétablir la confiance avec ses divers composants du marché, et une période de risques opérationnels et financiers qui s’ensuit, même si la certification du Max arrive relativement à court terme, comme prévu », Jonathan Root , analyste principal sur Boeing pour Moody’s Investor Services, a écrit dans une note aux investisseurs, a rapporté CNBC. Le réseau a également indiqué que les prêts demandés par Boeing seront des prêts à tirage différé de deux ans. Cela signifie que Boeing peut s’en retirer plus tard, plutôt qu’immédiatement, et donc ne pas affecter sa cote de crédit comme le ferait un autre type de prêt ou d’obligation. Mais, la pression est sur parce que cela doit fonctionner pour Boeing. La société clôture une participation majoritaire de 4 milliards de dollars dans les activités d’avions commerciaux d’Embraer. Cela pourrait devenir périlleux à l’avenir si Boeing et la division commerciale d’Embraer étaient affectées, voire forcées de fermer.

Le marché du voyage de luxe en forte croissance

Mardi, janvier 21st, 2020

L’enquête Pulse of the Industry 2020 de Strategic Vision s’entretient avec des PDG, des présidents et des cadres supérieurs de grandes sociétés de gestion de voyages de luxe, séminaire révélant les sentiments généraux de l’industrie. L’enquête de cette année révèle des perspectives extrêmement positives avec une économie forte qui prévaut sur les inquiétudes concernant l’instabilité mondiale. La volonté insatiable de voyager est l’une des raisons pour lesquelles les dirigeants de voyages de luxe pensent que 2020 sera une autre année record pour le segment. Strategic Vision signale que 70% des personnes interrogées prévoient une augmentation des revenus en 2020, tandis que 50% décrivent les attitudes de leurs clients comme «optimistes» quant aux voyages nationaux et internationaux. La recherche a également révélé que les voyageurs de luxe sont de plus en plus préoccupés par l’impact mondial des voyages et ont un sens croissant de la responsabilité de voyager de manière durable. «Une fois de plus, nous constatons que le désir d’explorer le monde, d’établir des liens et de se réaliser par le voyage reste forte dans le haut de gamme du marché », a déclaré Peter J. Bates, président et fondateur de Strategic Vision, qui dessert les industries du voyage de luxe et de l’art de vivre. « Dans le même temps, les voyageurs expriment leur inquiétude quant à l’impact du surtourisme et du changement climatique, et ils reconnaissent la nécessité de s’assurer que leurs propres comportements de voyage sont durables. » Outre des perspectives globalement positives, l’enquête a révélé plusieurs conclusions clés, ce qui indique que 88% des personnes interrogées indiquent que les revenus globaux de leur entreprise ont augmenté en 2019. Des perspectives de croissance étaient prévues dans l’ensemble de l’industrie. Soixante-sept pour cent des conseillers en voyages, 70 pour cent des cadres hôteliers, 71 pour cent des spécialistes du marketing de destination et 100 pour cent des cadres des croisières reflètent ce sentiment. Tous les segments ont indiqué que les revenus de 2019 étaient supérieurs à ceux de l’année précédente. Les finances personnelles sont la plus grande influence positive sur les décisions de voyage et les préoccupations concernant le terrorisme et la criminalité ont eu le plus grand impact négatif. Les conseillers en voyages de luxe ont noté que le Japon, le Portugal et l’Islande figurent parmi les principales destinations «tendance» tandis que des endroits comme Hong Kong, la France, le Royaume-Uni, la Turquie et l’Amérique du Sud ont tendance à la baisse. Les conseillers constatent un intérêt croissant pour les destinations, dont le Portugal Islande Italie Égypte, Australie, Nouvelle-Zélande, Croatie, St. Barths et le Rwanda. La demande refoulée incite également de nombreux voyageurs à réserver des voyages dans les Caraïbes. Soixante-dix-neuf pour cent des conseillers en voyages ont déclaré qu’ils avaient prévu ou planifiaient des voyages dans la région alors qu’elle se remet des tempêtes passées. Parmi les marques de voyages de luxe les plus admirées, Four Seasons Hotels & Resorts, Crystal Cruises et AmaWaterways sont en tête de liste. Le voyage expérientiel était encore une fois le type de voyage le plus recherché. Près de neuf sur dix (88 pour cent) ont déclaré voir plus d’intérêt pour les voyages expérientiels, suivis d’une concentration sur les expériences locales (86 pour cent); voyages multigénérationnels (81%); voyages d’aventure (77%); et voyages uniques ou «liste de seaux» (67%). « Il y a une nouvelle conscience parmi les voyageurs de luxe », a déclaré Bates. «Les gens recherchent la transformation et le bien-être dans tous les aspects de leur vie, et ils voient le voyage comme un moyen de s’améliorer et d’augmenter leur estime de soi. Cela comprend passer leur temps de plus en plus précieux avec les familles élargies et s’engager intelligemment et respectueusement avec les lieux qu’ils visitent. »

De couleur et d’égalité

Mardi, janvier 21st, 2020

Si ce sobriquet avait été fourni aux fonds nationaux avec une ironie désagréable par une partie de la concurrence handicapée, puisqu’il avait passé en revue un certain nombre de ses propres persécutions et réprimandes, ou s’il avait été offert immédiatement après le conflit par un ancien propriétaire d’esclaves Initialement, dans leur style de vie, des hommes et des femmes de couleur se promenaient comme des hommes gratuits, sans le surveillant et son fouet génial, le passé historique ne dit rien. Il peut être certain qu’il pourrait être difficile d’acquérir un acheteur bien pire pour Washington que «The Colored Man’s Paradise», alors qu’il est paradoxal de penser que la véracité consiste à rechercher le caractère approprié d’un titre. Cela fait 15 ans que je réside à Washington, même si ce n’était absolument pas un paradis pour les gens de couleur lorsque j’ai touché pour la première fois à ces rivages, il a vraiment atteint son meilleur niveau depuis lors, pour créer des problèmes pour des gens comme nous. intolérable. Étant une fille teintée, je pourrais passer la nuit à Washington, être une étrangère dans un pays étranger et aller parcourir des kilomètres sans choisir un emplacement pour placer mon cerveau. À moins que je ne connaisse bien entendu des gens de couleur qui vivent ici ou qui courent sur une connaissance possible qui pourrait, à mon avis, préconiser un internat coloré, je devrais être obligé de payer la totalité de la nuit pendant laquelle nous passons. Les Indiens, les Chinois, les Philippins, les Japonais et les collaborateurs des autres concurrents peuvent trouver un logement, quand ils peuvent l’acheter. La personne de couleur que vous avez vous-même est poussée comme une lèpre à partir des stations balnéaires de la capitale fédérale. En tant que femme de couleur, je pourrais passer par le Capitole sur la maison blanche, affamée vorace et abondamment alimentée en argent pour acheter des repas, sans me procurer un café individuel qui me permettrait de manger un morceau de nourriture. quand il a été fréquenté par des personnes de couleur blanche, sauf si j’étais prêt à rester alimenter un écran d’affichage. En tant que femme ombragée, je suis incapable d’aller au tombeau de votre papa sur cette nation, qui doit son style de vie même à la passion pour la liberté dans le cœur de l’homme et qui est à court d’opportunités identiques pour tous, sans être obligée de rester à l’intérieur La section Jim Crow de votre voiture électrique qui commence au cœur même de la région située à mi-chemin entre votre Capitole et la résidence de couleur blanche. Fondamentalement, si je refuse donc d’être humilié, je suis jeté en prison et obligé de payer un excellent pour avoir enfreint les lois de Virginie. . . . En tant que femme teintée, je peux entrer dans plusieurs églises blanches à Washington sans avoir besoin d’acquérir cet accueil qui, en tant que peuple, nous avons la capacité d’anticiper à l’intérieur du sanctuaire de Lord. . . . À moins que je ne sois prêt à entreprendre plusieurs carrières subalternes, dans lesquelles le salaire de mes services professionnels peut être très médiocre, il n’existe aucun moyen pour moi de vivre honnêtement, si je ne suis pas vraiment un infirmier diplômé ou un couturier peut occuper un poste d’éducateur dans les universités ouvertes, ce qui peut être extrêmement difficile à faire. Peu importe ce que mes réalisations intellectuelles peuvent être ou combien le besoin de l’aide d’une personne efficace est excellent, en général si j’essaie de saisir nombre des nombreuses vocations par lesquelles mes sœurs blanches sont autorisées à interagir, l’entrée est proche dans mon visage.

Libra est nul part

Mardi, janvier 21st, 2020

La structure du mur Road Log aujourd’hui, dans Inside Facebook’s Botched Try to Start up a New Cryptocurrency, fournit des informations supplémentaires sur la façon dont Facebook a créé le concept barmy de Balance, qu’il a établi dans un court enregistrement qui a fourni beaucoup de finances et de trucs d’entreprise- communiquer sans avoir une grande compréhension de la banque ou même un concept très clair de la raison pour laquelle les consommateurs changeraient de comportement et suivraient ce qui représenterait une monnaie internationale sur une grande échelle. Avant d’aller beaucoup plus loin, l’un des défauts évidents du projet Libra est que Fb (et trop d’individus poussés) ne comprennent jamais la différence entre une crypto-monnaie et une méthode de transaction. Facebook ou Twitter semble avoir naïvement pensé que s’il pouvait démarrer une très grande crypto-monnaie, avec sa grande base de clients, ils pourraient être convaincus de la faire entre eux. Ahem, d’ailleurs sans avoir considéré comme « Qui veut avoir à l’industrie une devise étrangère volatile dans ce que je dois utiliser pour payer mes dépenses et encourir des frais de transaction FX et des problèmes de taxes à chaque fois que je le fais vraiment », les méthodes de transaction devraient faire un sacré enfer de beaucoup plus de choses qui produisent juste une pile de tout ce que les gens peuvent au cas où vous auriez la chance d’acheter puis de vendre. Vous devez fournir des protections de tenue de dossiers et anti-arnaque, respecter les directives Know Your Consumer et anti-money washing (sauf si vous voulez être un hors-la-loi monétaire) et fournir des informations au fisc. Ce n’est qu’une liste de pièces; Clive peut remplir les nombreux détails que j’ai ignorés. Le but du record de concept de mot à la mode de Facebook a été pris en compte beaucoup plus sérieusement que cela devait être était que le géant du marketing des médias sociaux avait inscrit 27 compagnons, tels que, de manière critique, les méthodes de paiement lourdes comme Visa, Mastercard, PayPal, ainsi que avec les grandes entreprises populaires dont vous avez entendu parler, comme craigslist et ebay, Uber. Paypal devait partir, mis en œuvre bientôt par Visa, Mastercard, craigslist et ebay, la start-up fintech Stripe, le joueur de remboursement Mercado Pago et Reserving Holdings. Cela signifie que plus de 1/4 des bailleurs de fonds initiaux ont abandonné. Plus précieux, pratiquement tous les compagnons qui savaient quelque chose sur les obligations sont partis (le seul conservé est le processeur de remboursement européen PayU, qui compte 1 500 employés contre 20 000 pour Visa). Oh oui, et Libra a également perdu son esprit produit. Pourtant, même les variétés non financières pourraient voir à travers la Balance, soulevant la préoccupation pourquoi les grandes entreprises ont été prêtes à signer en premier lieu. Comme le spectateur Bob de Syracuse a spéculé: Cela doit être un Time Warner achète le mieux AOL. Je commence tout juste à vérifier ce schéma et je suis impressionné par l’absence de toute information que ce soit. J’aurais personnellement aimé voir les conférences de pitch de Facebook pour leurs associés de base. Ce serait comme observer un chacal se faire lancer par un rat – Positif, nous l’indiquerons. Au minimum, nous pourrons manger le rat et il pourrait livrer des amis proches. Notre Clive est parvenu à des conclusions généralement comparables, analysant un article de Road Diary sur la structure du mur: j’ai enfilé consciencieusement mes cuissardes de couleur jaune. Commençons tout en haut ou en bas: [la pièce] … qui est rattachée à votre panier de devises libérées par le gouvernement fédéral pour éviter les fluctuations folles qui ont enchaîné d’autres crypto-monnaies … Ce qui signifie que vous ne pouvez pas vous éloigner des devises, vous risquez. Et comment racheter votre pièce si vous le souhaitez? Sur quel marché et sur quoi se situe le marché? Où la jurisprudence et sous quelle surveillance réglementaire? Avec combien de liquidité? Oh ouais, et que je ne vois aucune mention de la police d’assurance FDIC ou d’une autre garantie de versement initial. Alors, quels privilèges, le cas échéant, possédez-vous pour la protection de la solvabilité des organisations, quant à quelle somme économique? Et qui investit dans le compte pour protéger les déposants? Ou est-ce que c’est comme si Jack offrait la vache de sa mère à la personne avec les légumineuses miracles? Les discussions avec quelques-uns des compagnons se poursuivent, et l’adhésion éventuelle du groupe peut changer, les individus en plus.

Russie: un meilleur avion de combat?

Mardi, janvier 14th, 2020

Quel est le meilleur chasseur à réaction mma de la planète? À juste titre, les États-Unis et la Russie se battent en réalité pour la une des journaux, et la Russie estime qu’elle offre l’avantage. Il est vraiment de plus en plus évident que ce Kremlin n’a en aucun cas eu un objectif significatif de remplacer chaque S-400 ayant un S-500. Selon le vice-Premier ministre européen Yuri Borisov, le produit russe de prochaine génération de flux d’air et de défense antimissile est sur le point d’entrer dans la création en série. « À temps, ils pourraient mettre en service une nouvelle méthode – le S-500″, a déclaré Borisov à la presse russe, selon Interfaks. Borisov est le plus récent Européen de haut niveau créé pour taquiner l’état de préparation du S-500 au cours de la période de cette année, rejoint par les bienfaits du commandant adjoint du aérospatial, le lieutenant-général Yuri Grekhov, et du PDG de Rostec, aerien now Sergei Chemezov. Le gouvernement européen et les entreprises de sauvegarde continuent de réaffirmer que ce S-500 sera probablement expédié dans les délais fixés par le système d’armement conditionnel de la Russie en 2027, qui a établi que ce tout premier S-500 créé en série entrera en service en 2020. A Izvestia a récemment annoncé que le S-500 avait subi des tests sur le terrain en Syrie, où les causes européennes de l’aérospatiale ont toujours une présence importante. Le ministère russe de la Protection a nié sans équivoque que le S-500 se trouvait en fait sur le sol syrien dans une déclaration du 2 octobre, affirmant qu ‘«il n’était pas nécessaire» d’effectuer des tests supplémentaires. Quelle que soit la décharge imminente du S-500, les informations sur les exigences officielles restent aussi insaisissables que jamais. Pourtant, de nombreuses années de fuites d’experts commerciaux, de commentaires des développeurs, et d’un mélange de rapports russe pour nous fournir une image cohérente de ce à quoi s’attendre de votre S-500. En utilisant une sélection de fonctionnement la plus élevée attendue de 600 km et une durée de réponse du système de 3 à 4 secondes, le S-500 atteint 200 km plus loin et est également près de 6 secondes plus rapide pour répondre que son prédécesseur S-400. Soulignant son rôle tactique, les missiles 77N6 et 77N6-N1 du S-500 peuvent intercepter des missiles de croisière hypersoniques et des ICBM, en plus des focalisations aériennes sur la montée en flèche à une vitesse supérieure à 5 Mach. Le producteur, Almaz-Antey, promet que le S-500 peut même toucher des satellites en orbite basse et certains types d’engins spatiaux à proximité de la zone, bien qu’il reste à remarquer quand le S-500 sera confronté à un compromis de performance globale loin de quand opérant à ces types d’altitudes intenses. Formidable car isolé, le S-500 peut également accentuer les techniques actuelles telles que le S-400 et le S-300 en augmentant l’espace aérien russe et en fournissant un autre revêtement de protection en opposition aux coups de saturation.

Dépoussiérer le management

Samedi, décembre 28th, 2019

Quand on cause innovation, on pense d’emblée au développement technologique. Ce n’est pas un hasard si le classements des entreprises innovantes s’appuie sur le nombre de brevets déposés (et, dans ce domaine, la France est le 3ème pays le plus innovant du monde. Cependant, il est beaucoup plus rare qu’on aborde la question de l’innovation managériale. La semaine dernière, j’ai eu l’occasion de suivre un symposium à Cannes consacré au management, et un conférencier nous a montré comment des entreprises avaient opté pour un management inattendu. Certains d’entre elles m’ont véritablement fasciné. Si vous vous intéressez vous aussi aux ressources humaines, je crois que ces cas d’école vous passionneront. En Californie, l’éditeur de logiciel Intuit a instauré ce qu’elle nomme la « fête de la défaite » au sein de laquelle sont rappelés les aléas pour faire le deuil et analyser ses défaillances. Après tout, l’erreur est humaine, alors pourquoi la nier ? Mieux vaut accepter les échecs et en tirer parti que de les renier abîmer le lien de confiance. Chez WL Gore, aux Etats-Unis (8000 salariés), les nouveaux embauchés bénéficient de plusieurs semaines pour découvrir tous les projets et choisir les équipes dans lesquelles ils voudraient travailler en fonction du plaisir qu’elles ressentent à participer au projet. Les équipes adoptées peuvent accepter ou rejeter la candidature. Cette méthode pointe explicitement deux éléments du plaisir au travail, soit l’importance du travail mais surtout l’appartenance à un groupe où l’on se sent à sa place. En France, chez Orange, les salariés peuvent expliquer en toute liberté leurs idées via un système d’innovation sociale intitulé IdClic. L’outil permet à n’importe quel salarié, quel que soit son statut, son ancienneté ou son métier, de déposer une idée sur une plateforme d’engagement. L’idée est ensuite étudiée par des experts volontaires (environ 5000). Si ces derniers y voient un potentiel, elle fait l’objet d’une étude de faisabilité avec une idée nette des gains. Une fois qu’elle est mise en oeuvre, elle peut être ensuite généralisée sur le plan national. Le détenteur de l’idée se voit accorder des points virtuels qu’il peut utiliser dans une boutique dédiée. Depuis 2007, un tiers des salariés ont déposé plus de 122000 idées. 10 % ont au final été mises en oeuvre produisant ainsi d’énormes économies. Ce symposium m’a permis de comprendre que de petites révolutions attendent le management.

Amazon va vers une emprise totale

Samedi, décembre 28th, 2019

Amazon. com vient de nous fournir une mise à niveau concernant la rapidité avec laquelle leur propre méthode d’expédition et de livraison remplace UPS, les services postaux des États-Unis, FedEx et d’autres fournisseurs de services en fournissant des offres à partir d’un centre de satisfaction de la place de marché en ligne Amazon pour la porte d’entrée du client d’Amazon. Les chiffres présentent la taille de cette méthode après pratiquement aucun temps de démarrage, la taille du package et le nombre de propriétaires de voitures qui utilisent déjà cette méthode. Cela a des effets massifs sur le secteur américain de la logistique, les entreprises qui s’en donnent à cœur joie, notamment UPS et FedEx, qui continuent d’augmenter leurs prix publiés malgré la dynamique du marché, qui fait face au développement d’Amazon, les sociétés en pleine croissance qui Amazon. com se développe pour avoir autour des prestataires établis. Son objectif est double: un seul, diminuer les frais d’expédition et de livraison. Ainsi que 2, obtenez gérer. Les frais d’expédition ont toujours été un problème majeur dans le commerce électronique. Et la gestion est devenue un problème majeur pour Amazon. com dans les vacances 2013. Le flot de commandes sur le marché en ligne d’Amazon a submergé UPS et FedEx, et les colis ont été livrés après Noël, ce qui a créé une énorme débâcle pour Amazon. com. Donc, pour obtenir une gestion et fournir des frais plus bas, il doit devenir le gorille le mieux noté de l’entreprise de logistique et entouré par des milliers de petites entreprises de logistique qu’il contrôle complètement et qui consomment l’heure du déjeuner des géants d’aujourd’hui, UPS et FedEx. Et c’est ce qui se passe à une vitesse incroyable. Le marché en ligne d’Amazon n’a pas inventé le commerce électronique. Mais depuis le premier jour, il a vraiment poussé l’enveloppe dans chaque cours pour se faire le joueur de premier plan dans à peu près tous les domaines connexes, certains de haute technologie, certains de faible technologie, de l’ordinateur cloud à l’expédition et la livraison, pour prendre des frais moins élevés. et gagner à gérer. Pour ce faire, Amazon contribue à produire un grand nombre d’organisations plus compactes. Il est tentant pour les propriétaires d’entreprise potentiels de conclure des accords d’entrée accrocheurs. Ces entreprises ont des automobilistes non syndiqués, ils n’ont pas de siège social et de dépenses coûteux, et ils peuvent également travailler moins cher, en particulier s’ils peuvent utiliser l’énergie d’achat d’Amazon pour les voitures et les assurances, ce qu’Amazon a configuré pour eux. La toute première fois que je l’ai vu convenir exactement à l’endroit où j’ai discuté avec un propriétaire de voiture de livraison, c’était au début de 2017. Les offres d’Amazon étaient expédiées à notre développement à San Francisco depuis le support postal américain, par UPS ou par FedEx. Cependant, j’ai remarqué que les colis Amazon étaient livrés par des gens des vêtements réguliers. Beaucoup d’entre eux sont venus dans des véhicules banalisés. D’autres personnes ont été désignées avec des images de marché en ligne Amazon. L’un d’eux s’est traîné dans une minuscule camionnette de couleur blanche avec une Amazone. logo com. Et puis il portait un gilet avec un logo Amazon. Alors, je lui ai demandé s’il s’était avéré utile pour le marché en ligne d’Amazon. Il a déclaré qu’il travaillait bien pour toute entreprise de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui livraient pour Amazon. com. À cette époque, Amazon établissait deux programmes dans des villes choisies, dans lesquels il faisait absolument un effort pour recruter des employés et des «entrepreneurs». Un seul système était «Amazon Flex»: Amazon. com l’a facturé comme un moyen de «faire de 18 $ à 25 $ par heure en livrant des offres avec le marché en ligne d’Amazon». Il avait été basé sur une application et permettait aux employés de concerts de sélectionner un obstacle de temps tout au long du temps pour obtenir et livrer des offres. Le lieu de sélection se trouve être une Amazon. com centre ou « un magasin ou même un café », at-il dit. Les employés de concert peuvent utiliser leur automobile ou leur vélo ou quoi qu’il arrive. De plus, il s’agissait de sociétés payées par Amazon. com.

Sur la glace, au pole Nord

Vendredi, décembre 20th, 2019

Vers cette période, la volonté de réaliser le pôle a coïncidé avec celle relative à la cartographie de territoires inexplorés et à la collecte de données technologiques; juste après l’expédition Fram, il ne fait plus aucun doute que cette zone clé du bassin polaire était une eau glacée et que tout territoire encore à identifier pourrait être périphérique. La compétition pour votre pôle a ensuite dégénéré en une occasion de démonstration mondiale. Plusieurs expéditions, sur les traces de Jackson, ont tenté d’atteindre le pôle depuis Franz Josef Land. Quelques-uns étaient américains: Walter Wellman en 1898-99, le voyage Baldwin-Ziegler en 1901-02 et aussi le voyage Fiala-Ziegler en 1903-06. Un voyage italien dirigé par le duc d’Abruzzi a établi une nouvelle histoire en 1900, lorsque le capitaine Umberto Cagni a atteint 86 ° 34 ‘N. L’Américain Robert E. Peary a commencé à opérer pour ses voyages polaires en 1891-92 et 1893-95, lorsque il a produit deux longs voyages à travers le nord-ouest du Groenland, identifiant le territoire de Peary en grande partie gratuit. En 1898-1902, il installa une grande cache d’approvisionnement dans la baie Girl Franklin à partir des bases de Smith Sound, luge le long de la côte nord du Groenland et atteignit 84 ° 17 ‘N depuis Cape Hecla, île d’Ellesmere. En 1905, aidé par le spécialiste des glaces, la navigation du capitaine Bob Bartlett, il a navigué dans le Roosevelt jusqu’au cap Sheridan, à proximité des quartiers de saison d’hiver désuets de l’alerte, et depuis le cap Hecla a établi un tout nouveau record de 87 ° 06 ‘N.Il a également luge autour de la côte nord de l’île d’Ellesmere, cartographiant le rivage d’où Nares s’était arrêté. En 1908-1909, il renvoya et, du cap Columbia en 1909, il s’éloigna du pôle et revint proclamant la possession. Avant le retour de Peary aux États-Unis en septembre 1909, Frederick A. Prepare food, un Américain qui avait été avec Peary au Groenland en 1891-1892 et qui a investi 1907-2009 à l’intérieur de l’Arctique, a déclaré qu’il avait atteint le pôle toute l’année juste avant avec deux Inuits, de la pointe nord à l’île Axel Heiberg. La question a suscité une controverse importante, qui se poursuit vers le moderne. De sérieux doutes se posent quant à savoir si l’un ou l’autre gars a atteint le pôle, étant donné qu’aucun des deux n’a réussi à créer des preuves concluantes pour soutenir son état. De plus, beaucoup se sont demandé si les stratégies de navigation de Peary étaient suffisantes pour lui permettre de s’identifier s’il l’atteignait, malgré le fait qu’il était très probablement entré dans une poignée de ml; Les copains inuits de Cook ont ​​mentionné plus tard qu’ils n’avaient jamais été à la vue de la terre, c’est-à-dire de l’île d’Ellesmere ou de l’île Axel Heiberg. Dans une certaine mesure, inspiré par la faiblesse des promesses rivales de Peary et Cook, l’officier de marine russe Georgy I. Sedov a monté un voyage en direction du pôle en 1912 à bord de Svyatoy Foka. Le voyage, bloqué par des glaçons dans l’eau de Barents, a passé l’hiver sur la côte nord-ouest de Novaya Zemlya et n’a atteint le territoire de Franz Josef qu’en 1913. Sedov a tenté désespérément de faire de la luge au pôle à partir d’un fond de la baie de Tikhaya à l’intérieur du sud. zone d’une partie de Franz Josef Land en 1914, mais il est décédé avant même d’atteindre la pointe nord de l’archipel. L’expédition de surface initiale s’est avérée avoir atteint le pôle était un effort américain sous Ralph Plaisted, qui l’a atteint du nord de l’île d’Ellesmere en motoneige en 1968 (l’équipe a été transportée par avion de la calotte glaciaire). Les 12 mois suivants, le voyage transarctique anglais, dirigé par Wally Herbert, fut le premier à atteindre le pôle par groupe de chiens alors qu’il se dirigeait de Stage Barrow, en Alaska, à travers le pôle jusqu’à Svalbard. Les premiers navires à visiter le pôle étaient les You.S. les sous-marins nucléaires Nautilus (1958), qui ont continué à être submergés, et Skate (1959), qui est apparu des glaçons. Le premier navire de zone à atteindre le pôle a été le brise-glace nucléaire soviétique Arktika, qui en 1977 a manipulé depuis le cours des nouvelles îles de Sibérie. Le premier vol effectué par un avion au (ou près) du pôle a été effectué par le pilote soviétique Mikhail Vasilevich Vodopyanov lorsqu’il a déposé le groupe d’Ivan Dmitrievich Papanin au début de la dérive de la première station de dérive soviétique, le pôle Nord I, en 1937. Source : conduite sur glace

Syrie: un séminaire économique

Vendredi, décembre 20th, 2019

S’appuyant sur des soulèvements importants qui ont commencé ailleurs dans la région, et aggravés par des éléments extra sociables et économiques, les manifestations antigouvernementales ont éclaté initialement dans la région sud de Dar’a en mars 2011 avec des manifestants téléphonant pour cette abrogation dans la loi d’urgence inattendue limitée permettant les arrestations sans demande, la légalisation des événements gouvernementaux et le renvoi de fonctionnaires corrompus à proximité. Les présentations et les troubles agressifs se répartissent sur la Syrie en utilisant la taille et la concentration des protestations fluctuantes. Le gouvernement américain a réagi aux troubles avec un mélange de concessions – comme l’abrogation du règlement d’urgence inattendu, de nouveaux règlements permettant de nouveaux événements gouvernementaux et la libéralisation des élections à proximité et nationales – avec des pressions et des détentions militaires. Les efforts du gouvernement pour apaiser les troubles et l’exercice d’opposition armée ont conduit à des affrontements prolongés et finalement à une bataille civile entre les forces gouvernementales, leurs alliés et les opposants. La tension mondiale autour de la routine ASAD a augmenté juste après la fin de l’année 2011, car la Ligue arabe, l’UE, la volaille et les États-Unis ont également élargi les sanctions monétaires contre le régime et les organisations populaires qui l’assistent. En décembre 2012, la Coalition nationale syrienne a été identifiée par beaucoup plus de 130 pays depuis le seul véritable représentant du peuple syrien. En septembre 2015, la Fédération de Russie a lancé un traitement des services militaires au nom du régime ASAD, et des facteurs alignés sur les autorités résidentielles et étrangères ont repris des portions de territoire de causes d’opposition, et finalement la deuxième plus grande région du pays, Alep, en décembre 2016, déplaçant la discorde en faveur du régime. Le régime, avec cette aide internationale particulière, a également repris les bastions de l’opposition à l’intérieur de la banlieue de Damas ainsi que dans la région sud de Dar’a en 2018. Le gouvernement américain n’a pas de pouvoir territorial sur une grande partie de la partie nord-est de la nation, qui est couverte de les Forces démocratiques syriennes (SDF) principalement kurdes. Les FDS ont élargi leur donjon territorial plus qu’une grande partie du nord-est parce que 2014 parce qu’il a pris le territoire de votre État islamique d’Irak et de Syrie. Les discussions politiques entre les autorités et les délégations de l’opposition lors des conférences de Genève parrainées par l’ONU étant donné que 2014 n’a pas réussi à produire une qualité de l’affrontement. Étant donné qu’au début de 2017, l’Iran, la Russie et la Turquie ont maintenu les discussions gouvernementales individuelles en dehors des auspices de l’ONU pour tenter de réduire les agressions en Syrie. Selon une estimation des Nations Unies d’avril 2016, le nombre de morts parmi les forces des autorités syriennes, les forces d’opposition et les civils était de plus de 400 000, séminaire entreprise bien que d’autres estimations aient placé le nombre à plus de 500 000. Au mois de décembre 2018, environ 6,2 millions de Syriens avaient été déplacés à l’intérieur du pays. Environ 13 millions d’individus avaient besoin d’une aide humanitaire à travers le pays, et 5,7 millions de Syriens supplémentaires ont été enregistrés comme réfugiés à Volaille, en Jordanie, en Irak, en Égypte et en Afrique du Nord. Le conflit en Syrie reste l’une des nombreuses crises humanitaires les plus importantes du monde. Avant les turbulences, Damas avait commencé à libéraliser les politiques monétaires, telles que la réduction des taux d’intérêt débiteurs, la création de banques privées, la consolidation de plusieurs cours de change, la hausse des prix de certains articles subventionnés et la mise en place du Damas Stock Swap, mais l’économie continue d’être fortement réglementé. Les restrictions économiques à long terme consistent en des barrières commerciales internationales, une régression de la fabrication d’huiles essentielles, une augmentation du chômage, une augmentation des déficits budgétaires, une pression croissante sur les produits de l’eau causée par une utilisation intensive dans l’agriculture, des contacts commerciaux, la pollution de l’eau potable et des problèmes d’infrastructure généralisés.

Pouvoir comprendre le bilan de #Metoo

Mercredi, décembre 18th, 2019

Cela fait presque deux ans maintenant que la motion #MeToo a pris une énergie considérable et que d’énormes questions demeurent: qu’est-ce qui a changé? Est-ce que nous déterminons que les rapports de harcèlement érotique dans les agences ont diminué? Que s’est-il passé avec les dames qui ont parlé? Il peut être utile de consulter les informations. En 2016, avant l’arrivée de #MeToo, nous avions interrogé 250 femmes actives aux États-Unis, leur demandant de parler de l’omniprésence du harcèlement sexuel sur leur lieu de travail et de la manière dont il l’influencait au travail; Nous avons également interrogé 31 femmes des États-Unis à propos de leur expérience personnelle. Nous avons effectué une deuxième enquête juste après #MeToo, en septembre 2018, auprès de 263 femmes, et nous avons renoué le contact avec certaines des femmes que nous avions interrogées précédemment pour savoir si elles avaient remarqué des changements ou si elles avaient changé leur vision. L’examen était censé rassembler des données quantitatives sur les changements envisagés compte tenu de #MeToo, et l’interview avait été censée fournir un aperçu de la raison et de la manière dont les ajustements avaient eu lieu. Nous avons analysé le harcèlement érotique selon trois proportions: harcèlement sexuel, focalisation sexuelle non souhaitée et coercition érotique. Le harcèlement sexuel exige un traitement défavorable des femmes, qui n’est pas nécessairement sexuel, mais peut inclure des choses telles qu’un superviseur ou un collègue produisant des commentaires sexistes, révélant des récits inappropriés ou montrant des documents sexistes. Les considérations sexuelles indésirables impliquent des comportements de collègues ou de gestionnaires, notamment regarder, lorgner, lorgner ou entrer en contact avec des personnes indésirables. La coercition intime consiste à corrompre ou à faire pression sur les femmes pour qu’elles adoptent un comportement érotique. Nous avons évalué la confiance et les doutes personnels des participants afin de déterminer leur lien avec leur expérience. Que trouvons nous? En ce qui concerne ce qui a évolué, nous avons constaté que moins de femmes dans votre test ont remarqué une contrainte intime et une attention sexuelle indésirable à la poursuite des mouvements #MeToo. En 2016, 25% des femmes ont déclaré avoir subi une contrainte sexuelle et, en 2018, cette variété a été réduite à 16%. L’attention sexuelle indésirable est passée de 66% à 25%. En revanche, le nombre de cas de harcèlement sexuel a augmenté, passant de 76% en 2016 à 92% en 2018. Ces informations suggèrent que, même si le harcèlement sexuel flagrant – activités qui déplacent beaucoup de femmes de leur travail – pourrait régresser, les lieux de travail peut aller à un « effet de contrecoup », ou une montée de l’hostilité envers les filles.