Archive for janvier, 2020

A la recherche de croissance en Ecosse

Lundi, janvier 27th, 2020

Je suis allé en Écosse pour une réunion sur la croissance et c’était aussi fascinant. C’était absolument à Inverness, la région du conseil des Highlands, ancienne région d’Inverness-shire, en Écosse. Ce sera le centre étendu des Highlands et est situé sur le meilleur hôte couvrant la rivière Ness, qui coule du Loch Ness à l’extrémité est de Glen Mor. Situé à califourchon sur le fleuve ainsi que sur le canal calédonien, il oriente la méthode des sentiers de la haute Écosse. Inverness était la capitale des Pictes sous le roi Brude, qui fut arrêté et converti par St. Columba vers 565. À partir du 12ème siècle, Inverness devint un burgh niché sous le château lié au souverain Malcolm III (Malcolm Canmore), qui resta un noble maison et forteresse depuis des centaines d’années. L’actuelle forteresse du XIXe siècle, à l’emplacement de tout château ruiné en 1746 par les Jacobites, surplombe la rivière et abrite des cours réglementaires. Les quelques objets démodés qui vivent dans des propriétés vont de l’ancienne croix communautaire (1685), du quartier Steeple (auparavant une prison), de la haute église existante (1769-72) et de Saint. Cathédrale d’Andrew (1866-1871). Inverness est définitivement le centre commercial, éducatif et touristique d’un grand emplacement. Chaque production et solutions se sont élargies pour répondre aux besoins du secteur des huiles essentielles à l’étranger. D’autres secteurs comprennent la transformation du poisson, l’agriculture, la foresterie et l’ingénierie des appareils électroniques. L’aéroport d’Inverness – à Dalcross, à 8 kilomètres (13 km) au nord-est – offre des services aux destinations nationales. Inverness-shire, également connu sous le nom d’Inverness, ancien comté de la Haute-Écosse. Il s’agit du plus ancien comté d’Écosse et comprend une partie des Highlands principaux, Glen Mor, et une partie des Highlands vers le nord. En outre, il comprend plusieurs îles des Hébrides intérieures et extérieures, y compris Skye, Harris (une partie de Lewis et Harris), North Uist, Benbecula, South Uist, Barra et aussi les petites îles. Celles des Hébrides extérieures (Harris, Uists, Benbecula et Barra) font partie de la région des autorités des îles américaines, et le reste du comté (comme les Hébrides intérieures et la zone continentale complète) se trouve dans la région du conseil des Highlands . Aux 17e et 18e siècles, les clans du comté avaient pris des angles différents dans les controverses religieuses et gouvernementales entourant les guerres civiles anglaises ainsi que les soulèvements jacobites, et des querelles intestines secouèrent Inverness-shire. Le gouvernement du Royaume-Uni a construit les Forts George, Augustus et William ainsi qu’une méthode de routes militaires à l’intérieur de la zone à l’intérieur des 17e et 18e générations précédentes pour aider à la pacification de la zone. Le gouvernement fédéral a diminué la force des chefs et a supprimé la façon dont pour l’achat d’une grande partie de la propriété par des étrangers. Ces propriétaires ont expulsé de force des milliers de cultivateurs (petits agriculteurs de subsistance locataires) dans les «clairières des Highlands» du début du XIXe siècle pour générer de grands domaines de récolte de moutons. Une émigration de grande ampleur s’ensuivit dans les basses terres écossaises ainsi qu’au Canada, voyage entreprise en Amérique et en Australie. Une sympathie largement répandue pour le fait que les crofters en Écosse ont introduit des lois défensives plus tard au cours du siècle, mais les problèmes monétaires ont amené les crofters ainsi que d’autres résidents ruraux à migrer vers les zones urbaines au 20e siècle. Le développement des voyages et des loisirs ainsi que l’exploitation de l’huile essentielle To the north Water au cours du XXe siècle ont cependant redonné une vitalité économique aux régions d’Inverness-shire.

Boeing cherche 10 milliards

Mardi, janvier 21st, 2020

Boeing Co. discute activement avec certaines des plus grandes banques du monde, recherchant des prêts pouvant atteindre 10 milliards de dollars combinés pour couvrir les coûts de l’immobilisation de son avion 737 MAX. Et selon CNBC, le crédit de la compagnie aérienne manufacturière est encore suffisant pour avoir déjà obtenu 6 milliards de dollars auprès de Citigroup, Bank of America Merrill Lynch, Wells Fargo et J.P.Morgan. Le 737 MAX a été impliqué dans deux accidents distincts à deux mois d’intervalle l’année dernière, tuant 346 passagers et membres d’équipage. Il a été cloué au sol par la Federal Aviation Administration en mars 2019, et Boeing a dû faire face à des revers après avoir tenté de faire certifier l’avion pour le vol. Les 10 milliards de dollars aideraient à couvrir les coûts pour Boeing, qui a subi un énorme coup financier et a cessé de produire davantage de 737 MAX.

Mais l’échouement a également coûté à d’autres qui font affaire avec Boeing – notamment les compagnies aériennes et les fabricants de pièces. Spirit AeroSystems, par exemple, qui fabrique des fuselages et d’autres pièces pour le 737 MAX, a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’il mettrait à pied 2 800 travailleurs. Les compagnies aériennes ont perdu plus d’un milliard de dollars de revenus au cours des 10 derniers mois, E-Séminaire et Boeing a pris une charge avant impôts de 5,6 milliards de dollars en juillet dernier pour indemniser ses clients pour l’échouement. « Les développements récents suggèrent une reprise plus coûteuse et plus longue pour Boeing afin de rétablir la confiance avec ses divers composants du marché, et une période de risques opérationnels et financiers qui s’ensuit, même si la certification du Max arrive relativement à court terme, comme prévu », Jonathan Root , analyste principal sur Boeing pour Moody’s Investor Services, a écrit dans une note aux investisseurs, a rapporté CNBC. Le réseau a également indiqué que les prêts demandés par Boeing seront des prêts à tirage différé de deux ans. Cela signifie que Boeing peut s’en retirer plus tard, plutôt qu’immédiatement, et donc ne pas affecter sa cote de crédit comme le ferait un autre type de prêt ou d’obligation. Mais, la pression est sur parce que cela doit fonctionner pour Boeing. La société clôture une participation majoritaire de 4 milliards de dollars dans les activités d’avions commerciaux d’Embraer. Cela pourrait devenir périlleux à l’avenir si Boeing et la division commerciale d’Embraer étaient affectées, voire forcées de fermer.

Le marché du voyage de luxe en forte croissance

Mardi, janvier 21st, 2020

L’enquête Pulse of the Industry 2020 de Strategic Vision s’entretient avec des PDG, des présidents et des cadres supérieurs de grandes sociétés de gestion de voyages de luxe, séminaire révélant les sentiments généraux de l’industrie. L’enquête de cette année révèle des perspectives extrêmement positives avec une économie forte qui prévaut sur les inquiétudes concernant l’instabilité mondiale. La volonté insatiable de voyager est l’une des raisons pour lesquelles les dirigeants de voyages de luxe pensent que 2020 sera une autre année record pour le segment. Strategic Vision signale que 70% des personnes interrogées prévoient une augmentation des revenus en 2020, tandis que 50% décrivent les attitudes de leurs clients comme «optimistes» quant aux voyages nationaux et internationaux. La recherche a également révélé que les voyageurs de luxe sont de plus en plus préoccupés par l’impact mondial des voyages et ont un sens croissant de la responsabilité de voyager de manière durable. «Une fois de plus, nous constatons que le désir d’explorer le monde, d’établir des liens et de se réaliser par le voyage reste forte dans le haut de gamme du marché », a déclaré Peter J. Bates, président et fondateur de Strategic Vision, qui dessert les industries du voyage de luxe et de l’art de vivre. « Dans le même temps, les voyageurs expriment leur inquiétude quant à l’impact du surtourisme et du changement climatique, et ils reconnaissent la nécessité de s’assurer que leurs propres comportements de voyage sont durables. » Outre des perspectives globalement positives, l’enquête a révélé plusieurs conclusions clés, ce qui indique que 88% des personnes interrogées indiquent que les revenus globaux de leur entreprise ont augmenté en 2019. Des perspectives de croissance étaient prévues dans l’ensemble de l’industrie. Soixante-sept pour cent des conseillers en voyages, 70 pour cent des cadres hôteliers, 71 pour cent des spécialistes du marketing de destination et 100 pour cent des cadres des croisières reflètent ce sentiment. Tous les segments ont indiqué que les revenus de 2019 étaient supérieurs à ceux de l’année précédente. Les finances personnelles sont la plus grande influence positive sur les décisions de voyage et les préoccupations concernant le terrorisme et la criminalité ont eu le plus grand impact négatif. Les conseillers en voyages de luxe ont noté que le Japon, le Portugal et l’Islande figurent parmi les principales destinations «tendance» tandis que des endroits comme Hong Kong, la France, le Royaume-Uni, la Turquie et l’Amérique du Sud ont tendance à la baisse. Les conseillers constatent un intérêt croissant pour les destinations, dont le Portugal Islande Italie Égypte, Australie, Nouvelle-Zélande, Croatie, St. Barths et le Rwanda. La demande refoulée incite également de nombreux voyageurs à réserver des voyages dans les Caraïbes. Soixante-dix-neuf pour cent des conseillers en voyages ont déclaré qu’ils avaient prévu ou planifiaient des voyages dans la région alors qu’elle se remet des tempêtes passées. Parmi les marques de voyages de luxe les plus admirées, Four Seasons Hotels & Resorts, Crystal Cruises et AmaWaterways sont en tête de liste. Le voyage expérientiel était encore une fois le type de voyage le plus recherché. Près de neuf sur dix (88 pour cent) ont déclaré voir plus d’intérêt pour les voyages expérientiels, suivis d’une concentration sur les expériences locales (86 pour cent); voyages multigénérationnels (81%); voyages d’aventure (77%); et voyages uniques ou «liste de seaux» (67%). « Il y a une nouvelle conscience parmi les voyageurs de luxe », a déclaré Bates. «Les gens recherchent la transformation et le bien-être dans tous les aspects de leur vie, et ils voient le voyage comme un moyen de s’améliorer et d’augmenter leur estime de soi. Cela comprend passer leur temps de plus en plus précieux avec les familles élargies et s’engager intelligemment et respectueusement avec les lieux qu’ils visitent. »

De couleur et d’égalité

Mardi, janvier 21st, 2020

Si ce sobriquet avait été fourni aux fonds nationaux avec une ironie désagréable par une partie de la concurrence handicapée, puisqu’il avait passé en revue un certain nombre de ses propres persécutions et réprimandes, ou s’il avait été offert immédiatement après le conflit par un ancien propriétaire d’esclaves Initialement, dans leur style de vie, des hommes et des femmes de couleur se promenaient comme des hommes gratuits, sans le surveillant et son fouet génial, le passé historique ne dit rien. Il peut être certain qu’il pourrait être difficile d’acquérir un acheteur bien pire pour Washington que «The Colored Man’s Paradise», alors qu’il est paradoxal de penser que la véracité consiste à rechercher le caractère approprié d’un titre. Cela fait 15 ans que je réside à Washington, même si ce n’était absolument pas un paradis pour les gens de couleur lorsque j’ai touché pour la première fois à ces rivages, il a vraiment atteint son meilleur niveau depuis lors, pour créer des problèmes pour des gens comme nous. intolérable. Étant une fille teintée, je pourrais passer la nuit à Washington, être une étrangère dans un pays étranger et aller parcourir des kilomètres sans choisir un emplacement pour placer mon cerveau. À moins que je ne connaisse bien entendu des gens de couleur qui vivent ici ou qui courent sur une connaissance possible qui pourrait, à mon avis, préconiser un internat coloré, je devrais être obligé de payer la totalité de la nuit pendant laquelle nous passons. Les Indiens, les Chinois, les Philippins, les Japonais et les collaborateurs des autres concurrents peuvent trouver un logement, quand ils peuvent l’acheter. La personne de couleur que vous avez vous-même est poussée comme une lèpre à partir des stations balnéaires de la capitale fédérale. En tant que femme de couleur, je pourrais passer par le Capitole sur la maison blanche, affamée vorace et abondamment alimentée en argent pour acheter des repas, sans me procurer un café individuel qui me permettrait de manger un morceau de nourriture. quand il a été fréquenté par des personnes de couleur blanche, sauf si j’étais prêt à rester alimenter un écran d’affichage. En tant que femme ombragée, je suis incapable d’aller au tombeau de votre papa sur cette nation, qui doit son style de vie même à la passion pour la liberté dans le cœur de l’homme et qui est à court d’opportunités identiques pour tous, sans être obligée de rester à l’intérieur La section Jim Crow de votre voiture électrique qui commence au cœur même de la région située à mi-chemin entre votre Capitole et la résidence de couleur blanche. Fondamentalement, si je refuse donc d’être humilié, je suis jeté en prison et obligé de payer un excellent pour avoir enfreint les lois de Virginie. . . . En tant que femme teintée, je peux entrer dans plusieurs églises blanches à Washington sans avoir besoin d’acquérir cet accueil qui, en tant que peuple, nous avons la capacité d’anticiper à l’intérieur du sanctuaire de Lord. . . . À moins que je ne sois prêt à entreprendre plusieurs carrières subalternes, dans lesquelles le salaire de mes services professionnels peut être très médiocre, il n’existe aucun moyen pour moi de vivre honnêtement, si je ne suis pas vraiment un infirmier diplômé ou un couturier peut occuper un poste d’éducateur dans les universités ouvertes, ce qui peut être extrêmement difficile à faire. Peu importe ce que mes réalisations intellectuelles peuvent être ou combien le besoin de l’aide d’une personne efficace est excellent, en général si j’essaie de saisir nombre des nombreuses vocations par lesquelles mes sœurs blanches sont autorisées à interagir, l’entrée est proche dans mon visage.

Libra est nul part

Mardi, janvier 21st, 2020

La structure du mur Road Log aujourd’hui, dans Inside Facebook’s Botched Try to Start up a New Cryptocurrency, fournit des informations supplémentaires sur la façon dont Facebook a créé le concept barmy de Balance, qu’il a établi dans un court enregistrement qui a fourni beaucoup de finances et de trucs d’entreprise- communiquer sans avoir une grande compréhension de la banque ou même un concept très clair de la raison pour laquelle les consommateurs changeraient de comportement et suivraient ce qui représenterait une monnaie internationale sur une grande échelle. Avant d’aller beaucoup plus loin, l’un des défauts évidents du projet Libra est que Fb (et trop d’individus poussés) ne comprennent jamais la différence entre une crypto-monnaie et une méthode de transaction. Facebook ou Twitter semble avoir naïvement pensé que s’il pouvait démarrer une très grande crypto-monnaie, avec sa grande base de clients, ils pourraient être convaincus de la faire entre eux. Ahem, d’ailleurs sans avoir considéré comme « Qui veut avoir à l’industrie une devise étrangère volatile dans ce que je dois utiliser pour payer mes dépenses et encourir des frais de transaction FX et des problèmes de taxes à chaque fois que je le fais vraiment », les méthodes de transaction devraient faire un sacré enfer de beaucoup plus de choses qui produisent juste une pile de tout ce que les gens peuvent au cas où vous auriez la chance d’acheter puis de vendre. Vous devez fournir des protections de tenue de dossiers et anti-arnaque, respecter les directives Know Your Consumer et anti-money washing (sauf si vous voulez être un hors-la-loi monétaire) et fournir des informations au fisc. Ce n’est qu’une liste de pièces; Clive peut remplir les nombreux détails que j’ai ignorés. Le but du record de concept de mot à la mode de Facebook a été pris en compte beaucoup plus sérieusement que cela devait être était que le géant du marketing des médias sociaux avait inscrit 27 compagnons, tels que, de manière critique, les méthodes de paiement lourdes comme Visa, Mastercard, PayPal, ainsi que avec les grandes entreprises populaires dont vous avez entendu parler, comme craigslist et ebay, Uber. Paypal devait partir, mis en œuvre bientôt par Visa, Mastercard, craigslist et ebay, la start-up fintech Stripe, le joueur de remboursement Mercado Pago et Reserving Holdings. Cela signifie que plus de 1/4 des bailleurs de fonds initiaux ont abandonné. Plus précieux, pratiquement tous les compagnons qui savaient quelque chose sur les obligations sont partis (le seul conservé est le processeur de remboursement européen PayU, qui compte 1 500 employés contre 20 000 pour Visa). Oh oui, et Libra a également perdu son esprit produit. Pourtant, même les variétés non financières pourraient voir à travers la Balance, soulevant la préoccupation pourquoi les grandes entreprises ont été prêtes à signer en premier lieu. Comme le spectateur Bob de Syracuse a spéculé: Cela doit être un Time Warner achète le mieux AOL. Je commence tout juste à vérifier ce schéma et je suis impressionné par l’absence de toute information que ce soit. J’aurais personnellement aimé voir les conférences de pitch de Facebook pour leurs associés de base. Ce serait comme observer un chacal se faire lancer par un rat – Positif, nous l’indiquerons. Au minimum, nous pourrons manger le rat et il pourrait livrer des amis proches. Notre Clive est parvenu à des conclusions généralement comparables, analysant un article de Road Diary sur la structure du mur: j’ai enfilé consciencieusement mes cuissardes de couleur jaune. Commençons tout en haut ou en bas: [la pièce] … qui est rattachée à votre panier de devises libérées par le gouvernement fédéral pour éviter les fluctuations folles qui ont enchaîné d’autres crypto-monnaies … Ce qui signifie que vous ne pouvez pas vous éloigner des devises, vous risquez. Et comment racheter votre pièce si vous le souhaitez? Sur quel marché et sur quoi se situe le marché? Où la jurisprudence et sous quelle surveillance réglementaire? Avec combien de liquidité? Oh ouais, et que je ne vois aucune mention de la police d’assurance FDIC ou d’une autre garantie de versement initial. Alors, quels privilèges, le cas échéant, possédez-vous pour la protection de la solvabilité des organisations, quant à quelle somme économique? Et qui investit dans le compte pour protéger les déposants? Ou est-ce que c’est comme si Jack offrait la vache de sa mère à la personne avec les légumineuses miracles? Les discussions avec quelques-uns des compagnons se poursuivent, et l’adhésion éventuelle du groupe peut changer, les individus en plus.

Russie: un meilleur avion de combat?

Mardi, janvier 14th, 2020

Quel est le meilleur chasseur à réaction mma de la planète? À juste titre, les États-Unis et la Russie se battent en réalité pour la une des journaux, et la Russie estime qu’elle offre l’avantage. Il est vraiment de plus en plus évident que ce Kremlin n’a en aucun cas eu un objectif significatif de remplacer chaque S-400 ayant un S-500. Selon le vice-Premier ministre européen Yuri Borisov, le produit russe de prochaine génération de flux d’air et de défense antimissile est sur le point d’entrer dans la création en série. « À temps, ils pourraient mettre en service une nouvelle méthode – le S-500″, a déclaré Borisov à la presse russe, selon Interfaks. Borisov est le plus récent Européen de haut niveau créé pour taquiner l’état de préparation du S-500 au cours de la période de cette année, rejoint par les bienfaits du commandant adjoint du aérospatial, le lieutenant-général Yuri Grekhov, et du PDG de Rostec, aerien now Sergei Chemezov. Le gouvernement européen et les entreprises de sauvegarde continuent de réaffirmer que ce S-500 sera probablement expédié dans les délais fixés par le système d’armement conditionnel de la Russie en 2027, qui a établi que ce tout premier S-500 créé en série entrera en service en 2020. A Izvestia a récemment annoncé que le S-500 avait subi des tests sur le terrain en Syrie, où les causes européennes de l’aérospatiale ont toujours une présence importante. Le ministère russe de la Protection a nié sans équivoque que le S-500 se trouvait en fait sur le sol syrien dans une déclaration du 2 octobre, affirmant qu ‘«il n’était pas nécessaire» d’effectuer des tests supplémentaires. Quelle que soit la décharge imminente du S-500, les informations sur les exigences officielles restent aussi insaisissables que jamais. Pourtant, de nombreuses années de fuites d’experts commerciaux, de commentaires des développeurs, et d’un mélange de rapports russe pour nous fournir une image cohérente de ce à quoi s’attendre de votre S-500. En utilisant une sélection de fonctionnement la plus élevée attendue de 600 km et une durée de réponse du système de 3 à 4 secondes, le S-500 atteint 200 km plus loin et est également près de 6 secondes plus rapide pour répondre que son prédécesseur S-400. Soulignant son rôle tactique, les missiles 77N6 et 77N6-N1 du S-500 peuvent intercepter des missiles de croisière hypersoniques et des ICBM, en plus des focalisations aériennes sur la montée en flèche à une vitesse supérieure à 5 Mach. Le producteur, Almaz-Antey, promet que le S-500 peut même toucher des satellites en orbite basse et certains types d’engins spatiaux à proximité de la zone, bien qu’il reste à remarquer quand le S-500 sera confronté à un compromis de performance globale loin de quand opérant à ces types d’altitudes intenses. Formidable car isolé, le S-500 peut également accentuer les techniques actuelles telles que le S-400 et le S-300 en augmentant l’espace aérien russe et en fournissant un autre revêtement de protection en opposition aux coups de saturation.